導(dǎo)讀：本文主要介紹無人機(jī)電池的種類，無人機(jī)電池的特點(diǎn)等有關(guān)無人機(jī)電池知識(shí)。

近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，從軍事領(lǐng)域拓展到民用領(lǐng)域，尤其是被廣泛應(yīng)用于民用領(lǐng)域的農(nóng)業(yè)、林業(yè)、電力、安防等方面。無人機(jī)發(fā)揮的作用越發(fā)重要，很多人都在了解無人機(jī)，卻鮮有人去了解比無人機(jī)更重要的無人機(jī)電池，本文就來進(jìn)行無人機(jī)電池介紹。

什么是無人機(jī)電池？

無人機(jī)電池顧名思義就是為無人機(jī)提供動(dòng)力的一種能源電池?，F(xiàn)在無人機(jī)電池分航模電池、fpv電池、行業(yè)類無人機(jī)等。市場上絕大部分無人機(jī)電池都采用鋰離子電池。

無人機(jī)電池種類

1、氫燃料電池

氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過外部的負(fù)載到達(dá)陰極。

工作過程當(dāng)中氫氣通入到氫燃料電池內(nèi)部，經(jīng)化學(xué)反應(yīng)后生成電力為幾個(gè)旋翼的電動(dòng)機(jī)供電。

2015年5月新加坡HUS公司，研發(fā)出首個(gè)使用氫燃料電池的多軸無人機(jī)HYCOPTER，空載情況下能夠連續(xù)飛行4個(gè)小時(shí)，即使1Kg滿載情況下仍能支撐 150分鐘，遠(yuǎn)超鋰電池來驅(qū)動(dòng)的無人機(jī)續(xù)航時(shí)間。

2、太陽能電池板

太陽能電池板（Solar panel）是通過吸收太陽光，將太陽輻射能通過光電效應(yīng)或者光化學(xué)效應(yīng)直接或間接轉(zhuǎn)換成電能的裝置，大部分太陽能電池板的主要材料為“硅”，但因制作成本較大，以至于它普遍地使用還有一定的局限。

相對(duì)于普通電池和可循環(huán)充電電池來說，太陽能電池屬于更節(jié)能環(huán)保的綠色產(chǎn)品。

2010年英國“和風(fēng)”號(hào)超輕型太陽能無人飛行器在飛行中安裝太陽能電池板和使用陸基激光供電提高無人機(jī)飛行時(shí)間,創(chuàng)造了連續(xù)飛行14天無人飛行器的飛行時(shí)間記錄。

3、鋰電池

“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。對(duì)環(huán)境要求非常高。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，鋰電池已經(jīng)成為了主流。鋰電池也是目前在無人機(jī)電池行業(yè)中應(yīng)用率最高的一類電池。

無人機(jī)電池特點(diǎn)

由于鋰電池是無人機(jī)電池的主流電池，所以在這里主要討論的無人機(jī)電池特點(diǎn)都是針對(duì)鋰電池而言。

1、可以短時(shí)間大功率放電

鋰電優(yōu)勢是爆發(fā)力強(qiáng)。磷酸鐵鋰電池的循環(huán)次數(shù)為1000次的樣子，能過充過放，安全系數(shù)好放電倍率越大的電池能釋放更大的電流，一般而言放電倍率大的電池充電電流也能夠更大。

2、電池高容量，運(yùn)用電壓小

無人機(jī)電池高容量，運(yùn)用電壓還小，電壓只只有3.2V。鋰聚電池還可以做到高容量，在相同輸出功率下電壓越高須要的電流越小，方便充分滿足無人機(jī)航模飛機(jī)的電壓需求

3、制造工藝成熟穩(wěn)定，性價(jià)比高

生產(chǎn)制作無人機(jī)電池的技術(shù)成熟穩(wěn)定，像鋰電池、聚合物鋰電池很早就廣泛投入市場，在這技術(shù)前提上開發(fā)設(shè)計(jì)出來的無人機(jī)電池，技術(shù)成熟穩(wěn)定穩(wěn)定，性價(jià)比高

無人機(jī)電池基礎(chǔ)知識(shí)

1、電池組

首先，是電池組。指的是電池的串聯(lián)和并聯(lián)。從技術(shù)上講，有些電池是一組電池。所以單個(gè)電池并不是真正的電池，但我們?nèi)匀环Q之為電池。但您的電視遙控器的常規(guī)AAA電池實(shí)際上是一個(gè)具有單個(gè)正負(fù)端子的電池。鋰電池具有可變的電池計(jì)數(shù)。小型無人機(jī)和智能手機(jī)通常使用單個(gè)電池，表示為“1S”。你可能已經(jīng)想到了，你的“2S”將是一個(gè)兩芯電池，依此類推。

2、電池選擇

為了連續(xù)最大限度地利用電池，在飛行中飛行器的動(dòng)力需求將根據(jù)您的操作而有所不同。通常選擇的電池至少可以連續(xù)提供全設(shè)備運(yùn)行所需的電流強(qiáng)度。這樣，電池?fù)p壞的可能性很小，并且工藝可以在其電機(jī)的最大潛力下運(yùn)行。作為一般規(guī)則，始終采用您能承受的最高C數(shù) – 它不會(huì)傷害飛行器，只會(huì)提高性能。

3、電池維護(hù)

現(xiàn)在，無人機(jī)電池在極少數(shù)情況下可能會(huì)發(fā)生爆炸或著火。你可能聽說有些人的智能手機(jī)電池爆炸，或者那些發(fā)生哪些情況會(huì)燒毀了人們的房子。這是聚合物鋰電池技術(shù)的缺陷的一點(diǎn)。這些情況幾乎總是在電池充電或放電時(shí)發(fā)生。如果電池被刺破或者遭受強(qiáng)烈的撞擊，它也會(huì)突然出現(xiàn)。因此，如果發(fā)生碰撞，請(qǐng)小心接近電池。特別是如果它腫脹，發(fā)出聲音，或產(chǎn)生煙霧。雖然由于碰撞或其他類型的事故而無法對(duì)起火或爆炸做好預(yù)防，但在為電池充電時(shí)可以采取一些預(yù)防措施。

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