2019 Hyperloop 超級高鐵速度賽已于4月正式開始，對于超級高鐵粉來說，這無疑是充滿激情的一夏。

超級高鐵 Hyperloop

超級高鐵 Hyperloop是一種以管道為基礎(chǔ)的亞超音速運(yùn)輸系統(tǒng)超回路列車，由特斯拉的創(chuàng)始人Elon Musk發(fā)起。Hyperloop列車主要是在類似真空的管道中，利用高倍率電池像子彈一樣把列車彈射出去，再由電池逐漸加速到定速，未來預(yù)估可以達(dá)到1120kg/h。電池的配置也是像特斯拉一樣，在車身布置許多小的電池組，以構(gòu)成部分動力系統(tǒng)(理論上還有太陽能供電)。

整個列車的項目還在發(fā)展階段，每年都有由Space X舉辦的模型競賽(Hyperloop Pod

Competition)，用來尋找更好的列車解決方案。每年都有許多大學(xué)投入到研究中，各處尋找合適的電芯，測試并參加比賽。

Swissloop(瑞士)大學(xué)生隊伍

在過去的一年，來自荷蘭的參賽隊伍采用了格瑞普GREPOW提供的高倍率電芯作為比賽專用電芯，取得了第二名的好成績。如今Hyperloop新賽季展開，荷蘭隊伍也表示，新賽季繼續(xù)與格瑞普展開全面合作，采用格瑞普GREPOW高倍率動力電芯，我們依然向他們提供升級的電芯，期待這一次更好的成績。

格瑞普高倍率電芯再次出現(xiàn)在各大參賽團(tuán)隊的視野中，來自瑞士Swissloop(瑞士)大學(xué)隊伍也選用了我們的高倍率電芯。這意味著格瑞普電芯正在往國際化和專業(yè)化方向發(fā)展。

比賽隧道

大家可能不知道，Hyperloop賽事指定賽事專用機(jī)的要求可謂不簡單，其中續(xù)航、設(shè)備穩(wěn)定性、幀率波動控制、溫度控制、網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性、精準(zhǔn)操作等都需要達(dá)到極高的標(biāo)準(zhǔn)。

而我們格瑞普(GREPOW)電芯之所以能夠成為Hyperloop參賽隊伍的賽事專用電芯，其中更多的是憑借其強(qiáng)勁的硬件配置和針對動力的專項優(yōu)化。

這一次，格瑞普(GREPOW)與Hyperloop參賽隊伍進(jìn)行合作，依靠的是出色的產(chǎn)品質(zhì)量和更契合的品牌理念，這些原因讓我們的合作變得水到渠成。如今，總體更加出色的格瑞普(GREPOW)高倍率電芯現(xiàn)世，不知道它會不會再次成為Hyperloop專業(yè)選手的“新武器”呢?讓我們拭目以待吧!